Ini Spesifikasi Kaki-Kaki Suzuki nex FI, Mudah Mentok Polisi Tidur?

GridOto.com - Jika dilihat, yang membuat Suzuki nex FI terbaru terlihat kecil tidak hanya dari dimensi motornya saja.

Namun juga dari kaki-kakinya yang terlihat ramping.

Membuat tester GridOto penasaran akan spesifikasi kaki-kaki Suzuki nex FI terbaru.

Apakah mudah mentok polisi tidur?

Reyhan Firdaus

Bagian depan kaki-kaki Suzuki Nex FI terbaru

Di bagian depan, Nex FI terbaru masih menggunakan pelek palang tiga yang sama dengan Nex sebelumnya.

Pelek depannya berukuan 1.40 ring 14 dengan ban IRC NF59 M/C 34 P berukuran 70/90 - 14.

(BACA JUGA: Ini Hasil Tes Konsumsi BBM Suzuki Nex Terbaru, Seirit Harganya?)

Pengeremannya menggunakan cakram berdiameter 190 mm yang dijepit kaliper single piston.

Reyhan Firdaus

Cover knalpot Suzuki Nex FI terbaru

Bagaimana dengan belakangnya? Pelek belakang nex FI terbaru memiliki ukuran 1.60 ring 14.

Ban yang dipakai bertipe IRC NF59 dengan ukuran 80/90 - 14 M/C 46 P.

Spesifikasinya memang sederhana jika dibandingkan skutik lain di kelasnya.

Misalny di rem tromol belakang Suzuki nex FI tidak tersedia parking brake, makanya area setang kirinya polos.

Ban IRC NF59 yang dipakai juga belum tubeless, dengan ukuran seperti skutik awal 2000an seperti Yamaha Mio generasi pertama.

Stefanus Yoga

Suzuki Nex FI terbaru aman melewati polisi tidur

Meski ramping, kaki-kaki nex FI cukup bisa diandalkan saat melewati obstacle jalanan seperti polisi tidur.

Soalnya jarak ke tanah / ground clearance juga lumayan tinggi, yaitu 135 mm.

Karakter suspensinya cukup nyaman saat dipakai tester GridOto dengan postur 165 cm dengan berat 70 kg.

Saat dicoba melibas lubang dan speed trap, suspensinya tidak terlalu keras atau terlalu empuk.

Lumayan untuk skutik seharga hanya Rp. 12.950.000 OTR Jakarta, alias paling murah dibandingkan skutik Jepang lainnya!