Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dibekali Mesin 500 cc Seperti Ini Gambaran Performa MP3 500 Business LT ABS/ASR, Galak Sob!

Dimas Pradopo - Kamis, 19 Oktober 2017 | 16:05 WIB
Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR
Salim
Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR


GridOto.com - Desain bongsor karena roda depan MP3 500 Business LT ABS/ASR ada dua buah dan berat lebih dari 250 kg, tenaga mesti cukup kuat.

Makanya Piaggio memasang mesin satu silinder 493 cc yang menggunakan diameter piston 94 mm dan stroke 71 mm pada skuter Rp 280 juta On The Road Jakarta ini.

Mesin MP3 500 Business LT ABS/ASR ini diklaim tenaga maksimumnya 38,2 dk di 7.250 rpm dan torsi 45,5 Nm pada 5.000 rpm.

Jadi kendati bobotnya 261 kg, tetap bisa melaju cepat.

Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR
Salim
Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR

Dengan torsi besar di putaran mesin rendah, membuat berkendara dengan MP3 500 Business tidak perlu membuka gas terlalu besar, cukup buka sedikit motor langsung melaju.

Agar mesin yang galak ini lebih ramah, Piaggio pun menyematkan teknologi safety terkini.

Yaitu Anti-lock Braking System (ABS), yang terhubung dengan Acceleration Slip Regulation (ASR) atau bahasa umumnya traction control.

( BACA JUGA : First Ride Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR, Senyaman Duduk Di Sofa Beroda Tiga )

( BACA JUGA : Ini Dia MP3 500 Business LT ABS/ASR, Harganya Setara Dua Toyota New Agya, Dapat Apa Saja? )

Adanya ASR ini akan mencegah roda belakang dari selip karena dengan mesin hampir 500 cc ini cukup mudah roda belakang tergelincir.

Jika ASR dalam posisi off keluaran tenaga terasa lebih liar, bahkan untuk melakukan burn out bukan hal yang sulit.

Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR sudah pakai radiator
Salim
Piaggio MP3 500 Business LT ABS/ASR sudah pakai radiator

Sayangnya suara mesin tergolong berisik jadi sedikit menganggu nih.

Buat yang penasaran, tonton video first ride dari kami, mudah saja membuatnya spin bahkan ngedrift.

Asyik!

Spesifikasi:
Kapasitas mesin: 493 cc
Bore x Stroke: 94 mm x 71 mm
Tenaga maksimum: 38,2 dk @7.250 rpm
Torsi maksimum: 45,5 Nm @5.000 rpm
Sistem bahan bakar: Injeksi elektronik
Sistem Pendinginan: Cairan
Rangka: Double cradle in high strength tubular steel
Ban depan: Tubeless 110/70-13
Ban belakang: Tubeless 140/70-14
Panjang: 2.225 mm
Lebar: 800 mm
Jarak sumbu roda: 1.500 mm
Tinggi jok: 790 mm
Kapasitas bahan bakar: 12 liter (termasuk cadangan 1,8 liter)
Bobot: 261 kg

Editor : Dimas Pradopo

Suka Disangka Mobil Listrik, Ini Spek Mesin BAIC X55-ll di Indonesia

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa