Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Toyota C-HR 2018 First Drive GridOto

Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Toyota C-HR, Menggunakan Sasis Baru TNGA (Toyota New Global Architecture)
Toyota C-HR, Menggunakan Sasis Baru TNGA (Toyota New Global Architecture)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Pada Pengetesan Awal, Terkuak Bahwa Toyota C-HR Punya Potensi Soal Keasyikan Berkendaranya
Pada Pengetesan Awal, Terkuak Bahwa Toyota C-HR Punya Potensi Soal Keasyikan Berkendaranya
Toyota C-HR, Handling Yang Tajam, Tanpa Banyak Mengorbankan Soal Kenyamanan
Toyota C-HR, Handling Yang Tajam, Tanpa Banyak Mengorbankan Soal Kenyamanan
Toyota C-HR memberikan rasa berkendara yang berbeda dari mobil-mobil Toyota sebelumnya
Toyota C-HR memberikan rasa berkendara yang berbeda dari mobil-mobil Toyota sebelumnya
Toyota C-HR Dibekali Mesin 1.798 cc 4 Silinder VVT-i, 141 dk dan Torsi 174 Nm, Transmisi CVT.
Toyota C-HR Dibekali Mesin 1.798 cc 4 Silinder VVT-i, 141 dk dan Torsi 174 Nm, Transmisi CVT.
Sistem Suspensi Double Wishbone Di Roda Belakang Terbukti Efektif Menjaga Stabilitas
Sistem Suspensi Double Wishbone Di Roda Belakang Terbukti Efektif Menjaga Stabilitas
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Toyota C-HR, Menggunakan Sasis Baru TNGA (Toyota New Global Architecture)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Pada Pengetesan Awal, Terkuak Bahwa Toyota C-HR Punya Potensi Soal Keasyikan Berkendaranya
Toyota C-HR, Handling Yang Tajam, Tanpa Banyak Mengorbankan Soal Kenyamanan
Toyota C-HR memberikan rasa berkendara yang berbeda dari mobil-mobil Toyota sebelumnya
Toyota C-HR Dibekali Mesin 1.798 cc 4 Silinder VVT-i, 141 dk dan Torsi 174 Nm, Transmisi CVT.
Sistem Suspensi Double Wishbone Di Roda Belakang Terbukti Efektif Menjaga Stabilitas
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)

PT Toyota Astra Motor (TAM) mengajak GridOto untuk merasakan performa dan kenyamanan Toyota C-HR, produk terbaru yang telah menggunakan Toyota New Global Architecture (TNGA). Sesi test drive ini berlangsung dalam acara Toyota C-HR Media Experience di Jimbaran Resto, Taman Impian Jaya Ancol (02/05/2018). Photo : Rianto Prasetyo - GridOto

Editor : Agus Salim
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa