Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Toyota C-HR, Menggunakan Sasis Baru TNGA (Toyota New Global Architecture)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Pada Pengetesan Awal, Terkuak Bahwa Toyota C-HR Punya Potensi Soal Keasyikan Berkendaranya
Toyota C-HR, Handling Yang Tajam, Tanpa Banyak Mengorbankan Soal Kenyamanan
Toyota C-HR memberikan rasa berkendara yang berbeda dari mobil-mobil Toyota sebelumnya
Toyota C-HR Dibekali Mesin 1.798 cc 4 Silinder VVT-i, 141 dk dan Torsi 174 Nm, Transmisi CVT.
Sistem Suspensi Double Wishbone Di Roda Belakang Terbukti Efektif Menjaga Stabilitas
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)
Model Berpose Dengan Toyota C-HR, Saat Sesi First Drive, Ancol (02/05/2018)