"Kalau nyari nyaman dan awet buat harian hindari yang sudah bore up," jelas Aby.
"Bagi saya Vespa Sprint yang sudah bore up kemudian dibalikin ke standar feelnya berbeda," tambahnya.
Misalnya mesin terasa lebih cepat panas hingga risiko kerusakan pada area kruk as.
Geser ke sebelah kiri mesin, pastikan area CVT Vespa Sprint incaran kalian juga sehat.
Baca Juga: Harga Masih Sama, Ini Beda Vespa Sprint 180 dengan Sprint 150
"Hindari yang kalau di tes jalan terasa getar atau gerung," sahut Rizky, Owner Tukskuter.
Soalnya nanti kamu harus mengeluarkan biaya lagi untuk perbaikan CVT.
"Gerung dan getar penyebabnya bisa dari kampas ganda, variator (rumah roller), weight roller hingga slide piece," tutur pria yang bengkelnya berada di Jalan Al-Hidayah No.88A, Pangkalan Jati, Cinere, Depok.
Nah, itu tadi bebeberapa hal yang harus dicek sebelum bawa pulang Vespa Sprint bekas.