Pada mode Sport inilah pedal akselerator terasa sensitif dan feedback setir langsung terasa berat putarannya.
Sebenarnya pengendalian MGS5 EV terasa cukup presisi meski tetap terasa intervensi elektriknya, dan sedikit terobati bagi pengemudi yang senang dengan sensasi berkendara ketika masuk mode Sport.
Feedback setir yang terasa lebih berat semakin terasa mudah merasakan kepresisian arah gerak mobil.
Baca Juga: Performanya Kencang, MGS5 EV Magnify Max Tetap Bisa Seirit Ini
Namun tak serta merta setir hanya bisa dibuat terasa berat dalam mode Sport saja karena ada mode Custom.
Di sini pengemudi bisa melakukan personalisasi untuk mengatur respons pedal yang halus atau sensitif, feedback setir enteng atau berat.
Jadi antara respons pedal akselerator, feedback setir, hingga pengereman bisa diatur masing-masing dalam setiap mode.