GridOto.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) hari ini meluncurkan Toyota Hilux generasi terbaru.
Walau masih pakai platform IMV (Innovative Multipurpose Vehicle) yang sudah berusia 21 tahun, Toyota Hilux generasi ke-9 ini mendapatkan ubahan besar pada eksterior dan interior.
Bahkan ia mendapatkan mesin diesel baru dan ada varian mobil listriknya alias Battery Electric Vehicle (BEV).
Toyota menghadirkan New Hilux generasi ke-9 dengan peningkatan yang lebih signifikan, mulai dari mesin 1GD nya yang lebih powerful, desain yang semakin gagah, hingga fitur-fitur yang lebih advanced," jelas President Director PT TAM Takuya Yokohama.
"Sejalan dengan Toyota Multipathway Strategy, kami juga memperluas opsi elektrifikasi di segmen komersial melalui hadirnya New Hilux Battery EV, yang tetap membawa karakter tangguh dan andal khas Hilux,” lanjut pria ramah ini.
Baca Juga: Mobil Listrik Toyota Hilux BEV Bakal Masuk Indonesia, Ini Kodenya
Toyota Hilux terbaru memiliki panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.800 mm, dan wheelbase 3.085 mm.
“Cyber Sumo” begitu konsep yang digunakan Toyota dalam merancang eksterior Hilux terbaru.
Kini Hilux pakai lampu utama proyektor LED yang ramping dan dibekali DRL berbentuk huruf L.
Lampu belakang baru ini memiliki ekor melingkar (wraparound) dan grafis berbentuk huruf C pada versi LED.
Selain itu, terdapat spoiler bawaan pada pintu bagasi belakang (tailgate), emboss tulisan Toyota, dan tangga kecil di dekat bumper belakang untuk mempermudah akses ke bak muatan.
Baca Juga: Toyota Hilux Generasi Terbaru Meluncur, Sekarang Ada Listriknya
Pada bagian interior, Toyota menghadirkan kabin yang lebih modern, nyaman, dan fungsional.
Desain dashboard horizontal membantu pengemudi memantau posisi kendaraan dengan lebih mudah, khususnya saat melewati jalur non-aspal.
Bahkan kalau masuk ke kabin tipe V, suasananya bahkan langsung mengingatkan pada Land Cruiser 250.
Namun, ubahan yang paling bikin bahagia para penggemar Hilux ada di balik kap mesin.
Toyota Hilux kini dilengkapi dengan mesin diesel 4 silinder 2.8 liter 1GD-FTV.
Baca Juga: Berbagai Konversi Toyota Hilux Rangga Tampil di GIICOMVEC 2026
Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga 201 dk/3.000–3.400 rpm dengan torsi puncak 420 Nm (MT) dan 500 Nm (AT).
Dapur pacu ini dikombinasikan dengan transmisi manual dan otomatis hidraulis 6-speed.
Selain mesin diesel, juga tersedia Toyota Hilux Travo-e yang merupakan mobil listrik alias Battery Electric Vehicle (BEV).
Hilux Travo-e dibekali dua motor listrik yang masing-masing meutar roda depan dan belakang (4WD).
Motor di depan menghasilkan 112 dk (82 kW) dan 205 Nm sedang di belakang 176 dk (129 kW) dan 268 Nm.
Baca Juga: Toyota Hilux Terbaru Akhirnya Sapa Jepang, Baru Satu Spek Mesin Aja
Klaim Toyota, total tenaga yang dihasilkan 196 dk (144 kW).
Untuk baterai lithium-ion hanya berkapasitas 59,2 kWh, tergolong kecil untuk kendaraan sebesar dan seberat ini.
Makanya jarak tempuhnya hanya sekitar 240 km berdasarkan siklus WLTP atau 315 km berdasar NEDC.
“Kehadiran New Hilux Battery EV juga memperluas pilihan bagi pelanggan yang membutuhkan solusi mobilitas lebih ramah lingkungan, tanpa meninggalkan karakter QDR khas Hilux," ujar Vice President Director PT TAM Jap Ernando Demily.
Baca Juga: Toyota Hilux Travo Versi Pendek, Bisa Jadi Jagoan Tambang Nih
Berikut ini daftar Harga Toyota New Hilux (On The Road Jakarta):
Hilux S-Cab 2.8 Diesel 4x4 M/T Rp 416.800.000
Hilux D-Cab 2.8 Diesel E 4x4 M/T Rp 466.300.000
Hilux D-Cab 2.8 Diesel G 4x4 M/T Rp 497.900.000
Hilux D-Cab 2.8 Diesel V 4x4 A/T Rp 574.200.000
Hilux D-Cab Battery EV Rp 1.019.000.000