GridOto.com – Salah satu kekuatan Toyota Veloz Hybrid adalah performa akselerasi yang meningkat secara signifikan.
Menerapkan sistem hybrid seri-paralel, Toyota Veloz Hybrid mendapat kebaikan dari 2 sumber tenaga, mesin bakar dan motor listrik.
Mesin bakarnya berkode 2NR-VEX, dengan konfigurasi 4 silinder 1.496 cc siklus Atkinson.
Atkinson cycle sejatinya fokus pada efisiensi maka tak heran jika mesin berkapasitas 1,5 liter itu harus puas dengan 89,9 dk dan torsi 121 Nm. Lebih kecil dari kebanyakan mesin 1.500 cc siklus Otto pada umumnya mobil non-hybrid.
Namun seperti yang kami sebut di awal, Toyota Veloz Hybrid menggunakan sistem hybrid yang memberi kesempatan motor listrik untuk ikut mendorong mobil.
Motor listrik itu tenaganya cukup 79 dk, namun dengan torsi besar di titik 141 Nm. Jika digabung, tenaga dan torsi komprehensif antara mesin bakar-motor listrik adalah 109 dk (111 PS) dan 141 Nm. Termasuk kuat untuk MPV di kelasnya.
Output Veloz Hybrid itu lalu ditransfer ke roda depan (FWD) via transmisi e-CVT. Ini berbeda dari CVT biasa yang memakai sabuk (belt), e-CVT pada Veloz Hybrid memakai planetary gear.
Baca Juga: Fitur Toyota Veloz Hybrid Banyak Barunya, Lima Ini Pasti Terpakai
Dengan roda gigi, penyaluran tenaga jadi lebih responsif dan utuh. Untuk berakselerasi pun Toyota Veloz Hybrid jadi lebih potensial.