GridOto.com - Muhammad Kiandra Ramadhipa saat ini tengah menjalani musim perdananya di ajang Moto3 Junior World Championship, setelah tahun lalu berkompetisi di European Talent Cup (ETC) yang tahun ini berubah nama jadi Moto4 European Cup.
Kedua kejuaraan balap ini sama-sama program pembinaan pembalap usia muda, sebelum bertanding di Grand Prix Moto3.
Namun secara strata, kejuaraan Moto3 Junior ini punya tingkatan yang lebih tinggi dari Moto4 European Cup.
Hal ini bisa dilihat dari motor yang digunakan, meski sama-sama bermesin 250 cc, tapi secara kecepatan dan performa motor yang digunakan jauh berbeda.
Di Moto4 European Cup, seluruh pembalap menggunakan motor Honda NSF250R dengan spesifikasi seragam yang disiapkan oleh penyelenggara.
Baca Juga: Banyak yang Bingung, Ini Bedanya Kejuaraan Moto3 Junior dengan Moto3
Sementara di Moto3 Junior World Championship, pembalap Honda seperti Ramadhipa mengendarai Honda NSF250RW, prototipe yang memiliki spesifikasi lebih tinggi dari NSF250R.
Menurut Ramadhipa, perbedaan antara kedua motor tersebut cukup terasa, baik dari sisi performa maupun karakter pengendaliannya.
"Perbedaan motornya tentunya lumayan jauh. Karena yang NSF250R itu tidak sekencang yang NSF250RW," ujar Ramadhipa.
Bukan hanya soal kecepatan, pembalap asal Yogyakarta menjelaskan karakter sasis dan geometri kedua motor juga berbeda.
"Karena juga dari segi geometri sudah berbeda dan juga dari mesinnya sangat berbeda," lanjutnya.
Baca Juga: Kalahkan Hasil Veda, Kiandra Ramadhipa Menang di Moto3 Junior Portugal
Makanya, pembalap yang sudah terbiasa dengan NSF250R di Moto4 European Cup juga harus kembali beradaptasi saat menunggang NSF250RW.
Honda NSF250RW ini juga menjadi basis yang sama dengan yang digunakan di kejuaraan Moto3 Grand Prix yang menjadi satu rangkaian balap dengan MotoGP.
Namun, untuk sistem elektronik yang ada di motor Moto3 Junior tidak selengkap yang digunakan di kejuaraan dunia Moto3.
Dari data yang beredar, NSF250R kabarnya memiliki tenaga puncak sekitar 47 dk pada putaran mesin 13.000 rpm.
Sedangkan NSF250RW tenaga maksimalnya disebut 54 dk pada 14.500 rpm.
Tentu angka itu bisa lebih tinggi ataupun rendah tergantung settingan mekanik untuk kondisi balapnya.
Nah, jadi itu tadi perbedaan motor yang digunakan di kejuaraan Moto3 Junior dengan Moto4.