Namun di balik tampilan yang menyerupai MX-30 lainnya, MX-30 R-EV mendapatkan sistem penggerak plug-in hybrid unik.
Pertama ketimbang mesin siklus Atkinson, MX-30 R-EV mendapatkan mesin rotary single rotor berkapasitas 830 cc.
Baca Juga: Enggak Pakai Mesin Turbo, Performa Mazda CX-60 Sport Tetap Impresif
Mesin single rotor tersebut mampu menghasilkan tenaga 55 kW atau sekitar 74 dk dan torsi 116 Nm yang tidak langsung disalurkan ke roda.
Betul, mesin rotari yang dipakai MX-30 R-EV cuma bertugas mengisi daya baterai saja.
Listrik tersebut disimpan di baterai 17,8 kWh sebelum disalurkan ke motor listrik penggerak roda depan bertenaga 125 kW atau 167 dk dan torsi 260 Nm.
Mazda mengklaim MX-30 R-EV memiliki jarak tempuh EV Mode sejauh 85 kilometer sesuai Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP).
Untuk jarak tempuh kombinasi, MX-30 R-EV juga diklaim cukup untuk berikan jarak tempuh total 640 kilometer.