Paling impresif dari segi fitur, Mazda Scrum sudah mendapatkan Adaptive Cruise Control hingga Dual Sensor Brake Support II.
Mayoritas Mazda Scrum mendapatkan mesin tiga silinder R06A 658 cc tanpa turbo dari Suzuki.
Mazda
Interior Mazda Scrum Buster Turbo.
Baca Juga: Enggak Pakai Mesin Turbo, Performa Mazda CX-60 Sport Tetap Impresif
Mesin ini mampu melontarkan tenaga 36 kW atau sekitar 48,2 dk dan bertorsi puncak 60 Nm.
Tenaga dan torsi mesin disalurkan ke roda belakang atau empat roda lewat transmisi 5-percepatan manual atau otomatis CVT.
Baru pada varian Buster Turbo, Suzuki benamkan mesin R06A turbo yang tenaganya 63 dk dan bertorsi 95 Nm.
Transmisinya cuma CVT sayangnya, tapi tetap dapat pilihan penggerak roda belakang atau semua roda.