GridOto.com - Seperti diketahui, Vespa matic menggunakan rangka tipe monokok yang menjadi indentitasnya selama ini.
Jenis sasis yang umumnya digunakan pada mobil ini memiliki ciri khas berupa body yang berfungsi juga sebagai rangka.
Penggunaan rangka monokok ini sudah temukan pada Vespa 98 yang diluncurkan tahun 1946 silam.
"Piaggio saat itu meminta ke D'Ascanio untuk mendesain motor yang mudah digunakan dan bisa dipakai oleh siapapun sehari-hari," buka Irvan Henrianto, Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia (PID) kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (26/05).
Baca Juga: Lebih Murah Rp 70 Juta dari GTS 300, Segini Harga Vespa GTS Super Tech 250
"Dengan berbagai pertimbangan, dipilihlah desain rangka monokok," tambahnya.
Kalau dari tampilan, rangka monokok terlihat simpel karena menyatu dengan beberapa bagian body Vespa.
Misalnya pada body atau tepong belakang kanan dan kiri yang menjadi satu bagian dengan rangka utama.
"Selain itu desain rangka monokok itu kompak dan simpel," kata Irvan.
Baca Juga: Khusus Pameran, Beli Vespa Edisi 80th Anniversary Dapat Banyak Bonus
"Kemudian rangka monokok itu termasuk rigid atau kaku sehingga melindungi pengendaranya," tambahnya saat ditemui di Pondok Indah Mall (PIM 2), Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Oya, ciri khas rangka monokok Vespa juga pada penggunaan cat satu warna.
"Setelah Vespa 98 lahir selalu teringat dengan mono concept atau warna tunggal," kata Irvan.
"Kalau secara desain warnanya bersih dan cantik," tuturnya.