Uniknya, D'Ascarnio menggambar posisi riding pengendaranya sebelum mendesain Vespa.
"Kalau D'Ascarnio awalnya menggambar orangnya dulu, baru motor. Sedangkan pabrikan yang lain gambar motornya dulu baru orangnya," buka Irvan Henrianto, Technical Training Manager PT Piaggio Indonesia (PID) kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (26/05).
Tujuannya ternyata untuk mencari posisi ternyaman saat naik Vespa.
Baca Juga: Dicari Bikers Lagi, Harga Vespa Sean Wotherspoon Bekas Tembus Ratusan Juta!
"Makanya kalau naik Vespa posisi pengendaranya selalu di tengah," kata Ivan saat ditemui di Pondok Indah Mall (PIM 2) Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.
Piaggio pertama kali menjual Vespa tahun 1946 yang diberi nama Vespa 98.
Seri 98 menunjukan kapasitas mesinnya yang berkapasitas 98 cc 2-tak.
"Lalu Enrico Piaggio melihat bentuk jok begini, lalu dia lihat bagian belakang agak menggemuk tapi di taillamp menyempit," papar Irvan.
"Terus mendengar suara mesin 2 tak, dia langsung bilang "Sembra Una Vespa", kalau dalam bahasa Indonesia wah, seperti tawon nih," tuturnya.
Sehingga kata Vespa atau tawon dalam bahasa Italia ini kemudian segera dipatenkan.
80 tahun berselang, ciri khas Vespa 98 lahir kembali melalui Vespa Primavera, Sprint dan GTS edisi 80th Anniversary.
Warna hijau Verde Pastello terdapat di pertahankan pada varian 80th Anniversary.