GridOto.com - Penggunaan kampas rem mobil akan semakin tipis seiring waktu pemakaian.
Jika sudah tipis maka kampas rem memang sudah waktunya diganti dengan yang baru.
Mengganti kampas rem lama dengan yang bau enggak bisa langsung dipasang, terkadang roda menjadi macet.
Roda yang macet dikarenakan pemasangan kampas rem yang kurang penyesuaian.
Jika dibiarkan roda seret maka rem akan menjadi panas dan membuat daya cengkram menjadi kurang.
"Ada solusi jika dirasa roda macet setelah ganti kampas rem dengan yang baru," ucap Arif, Foreman bengkel resmi Suzuki di Jl. Sultan Agung, Bekasi.
Baca Juga: Alasan Kenapa Melakukan Servis Rem Mobil Berkala Sangat Penting
"Pertama itu saat mengaplikasikan kampas rem baru perlu penyesuaian pada telapak kampas dengan cakram," jelasnya.
Umumnya, ganti kampas rem itu enggak dibarengi dengan cakram baru maka permukaannya belum sepenuhnya menapak sempurna.
Bagian pinggir perlu sedikit ditipiskan agar kampas rem lebih cepat melakukan penyesuaian dengan cakram.
Selain dari kampas rem, perlu juga di cek bagian piston kaliper jangan sampai macet saat ditekan balik.
"Bagian yang jarang dicek yakni piston kaliper, sering kali macet dibiarkan sehingga roda jadi seret saat diputar," terangnya lagi.
Baca Juga: Teromol Rem Mobil Alami Keausan, Yuk Pahami Tanda-tandanya Gaes
Pastikan piston kaliper dan pin kaliper bergerak normal sehingga roda enggak macet saat diputar.
Jadi itulah penyesuaian yang harus dilakukan ketika memasang kampas rem yang baru.