GridOto.com - GAC Group ternyata enggak hanya memproduksi mobil listri canggih, mereka juga membuat motor listrik dan juga motor internal combussion engine (ICE).
Setidaknya ada tiga motor yang diproduksi oleh GAC dan semuanya dipajang di GAC Technology Museum yang terletak di Guangzhou, China.
Tim GridOto diajak melihat langsung ketiga motor ini dan diajak oleh GAC Indonesia.
"Kita tidak hanya memproduksi mobil listrik dan PHEV, tapi juga memproduksi motor juga hasil joint venture (usaha patungan) bersama Wuyang Honda," ucap Valdo Prahara Marketing Communication & Public Relation GAC Indonesia (21/04).
Ketiga motor tersebut diproduksi untuk Wuyang Honda yang terdiri dari model Honda U-VO GT, Honda E-VO, dan satu model bermesin bensin Honda NWT150.
Kehadiran unit-unit ini menegaskan kapabilitas GAC Group dalam mengelola manufaktur kendaraan roda dua berkualitas tinggi untuk pasar domestik maupun global.
Honda U-VO GT
Motor listrik ini menggunakan baterai lithium terbaru yang dirancang dengan sistem keamanan tinggi untuk penggunaan harian.
Dalam sekali pengisian daya penuh, Honda U-VO GT diklaim mampu menempuh jarak hingga 92 km yang sangat ideal untuk mobilitas perkotaan.
Sektor pengereman menjadi keunggulan utama karena telah dilengkapi dengan sistem Dual Channel ABS untuk kontrol maksimal.
Dengan desain yang simple, fitur ABS serta jarak tempuh 92 km, motor listrik ini masuk ke motor listrik entry level yang cocok digunakan di perkotaan.
Honda E-VO
Honda E-VO mengandalkan baterai lithium "new energy safety" 74V 56Ah yang didukung teknologi pengisian daya sangat efisien.
Berdasarkan pengujian WMTC, motor bergaya cafe racer ini sanggup menjangkau jarak hingga 120 km dalam kondisi baterai penuh.
Jantung pacunya menggunakan tipe mid-mounted motor yang mampu menghasilkan tenaga puncak hingga 15,8 kW atau setara 21,1 hp.
Pengendara dimanjakan dengan panel instrumen layar TFT 7 inci yang sudah terintegrasi dengan fitur navigasi dan konektivitas pintar.
Honda NWT150
Honda NWT150 dibekali mesin 149cc satu silinder dengan pendingin cairan yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 15,2 hp.
Karakter mesin ini dirancang sangat responsif dengan torsi puncak mencapai 14,4 Nm untuk mendukung akselerasi sigap di jalanan padat.
Mesinnya mirip dengan Honda Vario 150 dan Honda PCX 150, dengan teknologi eSP+.
Keselamatan berkendara pada skutik bensin ini tetap menjadi prioritas dengan penyematan sistem rem cakram yang sudah dilengkapi ABS, serta dashcam.
Kaki-kaki: Bagian roda menggunakan kombinasi ban depan 14 inci dan belakang 13 inci dengan kompon semi-hot melt untuk traksi yang lebih optimal.