Ia tidak terjebak dalam kepadatan rombongan belakang dan berhasil menyodok ke depan hanya dalam beberapa tikungan awal.
Berbeda dengan saat di kualifikasi, di mana ia kesulitan mempertajam waktu, saat balapan Veda justru tampil sangat konsisten.
Ia perlahan namun pasti melewati satu per satu rivalnya, termasuk melampaui capaian sesama pembalap Asia lainnya seperti Hakim Danish.
"Saya memulai dengan baik dan langsung bergabung dengan kelompok yang bertarung di dalam 10 besar," kata Veda lewat keterangan resmi Honda Team Asia.
"Dari sana saya mencoba mengatur balapan selangkah demi selangkah dan tetap konsisten," imbuhnya.
Memasuki pertengahan lomba, ia sudah nyaman berada di grup depan.
Namun, tantangan sesungguhnya muncul saat balapan menyisakan beberapa lap terakhir.
Ban belakang motornya mulai kehilangan daya cengkeram (grip), yang membuatnya kesulitan mempertahankan kecepatan puncak di tikungan-tikungan cepat Jerez.
"Di akhir-akhir balapan, saya mulai merasakan penurunan performa ban belakang, jadi tidak mudah untuk mempertahankan kecepatan yang sama. Tapi saya coba mengendalikannya sebisa mungkin," jelas Veda.
Drama pun terjadi tepat di tikungan terakhir lap penutup.