Kehadiran pemain baru seperti Denza, Jaecoo, Geely, Xpeng, hingga Jetour membuat pilihan di pasar semakin beragam dan memperkuat penetrasi mobil Cina di berbagai segmen.
Di sisi lain, agresivitas juga terlihat dari komitmen investasi para pabrikan Cina di Indonesia.
Sejumlah merek mulai membangun hingga memanfaatkan fasilitas produksi lokal guna memenuhi regulasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).
Wuling menjadi salah satu pionir dengan pabrik terintegrasi di Cikarang, Jawa Barat, sementara DFSK telah memiliki fasilitas produksi di Serang, Banten.
BYD bakal mengoperasikan pabriknya di Subang, sedangkan Chery tengah menyiapkan pabrik mandiri yang segera beroperasi.
Beberapa merek lain seperti Jaecoo, Neta, Jetour, hingga BAIC juga sudah memanfaatkan fasilitas perakitan lokal melalui pihak ketiga di Indonesia.
MG Motor yang berada di bawah naungan SAIC Motor pun telah merakit produknya secara lokal.