GridOto.com - Di Indonesia PCX sudah menjadi ikon motor matic mewahnya Honda.
Ia hadir dengan membawa nuansa elegan berkat lekuk bodinya yang dinamis dan dimensi yang bongsor.
Namun di China, ada matic besar Honda lainnya yang tak kalah mantap dari PCX, ia adalah Honda NS150GX.
Secara konsep NS150GX mirip seperti PCX yang menonjolkan aura mahal dengan dimensinya yang bongsor.
Namun secara desain motor ini terlihat lebih macho dari saudaranya di Indonesia.
Bodi bongsorya dipadu dengan lekukan yang lebih tegas dengan sejumlah area yang terlihat mengotak sehingga tampak lebih tangguh.
Mulai dari area headlamp, NS150GX punya bentuk yang terkesan lebih tebal, tidak menyipit seperti PCX.
Area di sekitarnya pun dibuat lebih tegas dengan menekankan lekuk yang lebih menyudut, seperti di bagian bawah headlamp-nya yang "off-side" sehingga mengurangi kesan elegan namun di sisi lain meningkatkan aura agresif.
Baca Juga: Honda Rilis PCX160 2026 di Jepang, Ini yang Berubah Dari Model Sebelumnya
Kesan tangguh dari saudara PCX ini juga disumbang dari bentuk windshield yang dibuat lebih macho dengan empat baut yang terekspos, mirip style Honda ADV160.
Boleh dibilang NS150GX ini layaknya PCX yang lebih siap diajak berpetualang.
Apalagi ia juga punya behel belakang besar yang disiapkan sebagai base plate untuk top box di varian tertingginya.
Turun ke bawah, NS150GX ini terlihat punya desain pelek yang persis dengan yang ada di PCX.
Tak cuma itu, bentuk mufflernya pun identik dengan PCX sehingga mengindikasikan kalau mesinnya jangan-jangan juga sama persis?
Tapi menengok ke spek teknis mesinnya ternyata sedikit beda Sob.
Honda N150GX memang sama-sama pakai eSP+ 4 katup, tapi kapasitas mesinnya sedikit lebih kecil dengan bore 58,6 mm dan stroke 55,5 mm.
Beda dengan PCX 160 yang borenya 60 mm meski stroke-nya sama-sama 55,5 mm.
Hal itu juga bikin tenaganya sedikit lebih kecil dengan raihan angka 11,4 kW atau setara 15,01 hp pada 8.500 rpm, dan torsinya 14,4 Nm di 6.500 rpm.
PCX 160 sendiri punya tenaga 11,8 kW atau setara 15,82 hp pada 8.500 rpm dengan torsi 14,7 Nm di 6.500 rpm.
Namun kekalahan tipis dalam hal performa itu dibayar lunas oleh Honda N150GX di area fitur yang lebih banyak.
Selain semua fitur yang dimiliki PCX, Honda N150GX sudah dibekali dash cam dengan kamera yang disematkan di area bawah windshield-nya.
Hasil rekaman itu nantinya bisa diunduh dan disimpan di aplikasi khusus jika dibutuhkan.
Selain itu ia juga punya real time Tire Pressure Monitoring, panel instrumen full TFT, ada GPS, ABS dua channel, hingga dua buah USB port charger yakni type A dan type C.
Gimana dengan harganya?
Dipasarkan di China oleh Sundiro Honda, N150GX ini dijual seharga mulai 15,9 ribuan sampai 17,4 ribu Yuan tergantung tipenya.
Harga segitu setara dengan sekitar Rp 40,1 juta sampai Rp 43 jutaan.
Jadi gimana, menurut kamu Honda N150GX ini, seandainya jadi versi facelift-nya PCX 160 nanti apakah oke?