GridOto.com - Selain kondisi mesin, pemilik motor matic wajib memperhatikan CVT motor matic
Mulai dari kondisi pulley, hingga komponen yang berada di dalamnya.
Salah satu contohnya, kondisi per sentrifugal motor matic.
Meskipun terlihat jarang terjadi kerusakan, bukan berarti per sentrifugal enggak bisa rusak atau lemah.
Baca Juga: Ini Sebabnya CVT Motor Matic Wajib Langsung Dibongkar Setelah Terobos Banjir
"Per sentrifugal juga bisa lemah, per yang tadinya keras bisa berubah menjadi empuk," buka Sandy Anggriawan Sasmita, pemilik bengkel MR CVT Custom kepada GridOto.
Menurut Sandy, enggak cuma umur pemakaian yang bikin per sentrifugal cepat lemah.
"Terlalu sering terkena panas bisa membuat per sentrifugal mudah memuai," kata Sandy.
Panas yang bisa merusak per sentrifugal bisa berasal dari gesekan kampas ganda terhadap rumah atau mangkok kampas ganda.
Baca Juga: Baru Tahu, Begini Manfaat Bersihkan CVT Motor Matic Pakai Air Sabun
Jika per sentrifugal lemah dampaknya membuat bukaan kampas ganda menjadi lebih cepat.
"Saat rpm masih rendah ada beberapa bagian kampas ganda yang terbuka duluan karena per sentrifugalnya sudah lemah," ujar Sandy yang bengkelnya berada di Jalan Pekapuran RT 001/RW 001, Sukatani, Cimanggis, Depok, Jawa Barat
Kampas ganda yang sudah terbuka itu langsung menekan rumah atau mangkok kampas ganda.
"Gejala yang paling umum itu tarikan motor matic terasa gredek (getar)," tuturnya.
Selain itu, kondisi pengait atau dudukan per jangan lupa diperiksa.
Umumnya, pengait per sentrifugal akan terlihat terkikis atau termakan.
Hal itu juga membuat bukaan kampas ganda menjadi tidak normal.