Yamaha mengklaim dapur pacu tersebut memiliki sensasi berkendara, stabilitas, dan karakter unik yang sulit ditiru oleh model lain mana pun.
Motor ini masih dibekali sistem kick-start (engkol) untuk menyalakan mesin, sehingga memberikan pengalaman pengoperasian khas motor jadul.
SR400 Final Edition memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 12 liter, cukup untuk perjalanan santai di dalam kota atau sekadar ngopi di akhir pekan.
Suspensinya juga sangat tradisional, dengan garpu depan teleskopik dan peredam kejut belakang pegas ganda (twin-spring shock absorbers).
Menariknya, penutup peredam kejutnya dikerjakan dengan sangat teliti, terlihat indah sekaligus membangkitkan rasa nostalgia.
Dengan lampu depan halogen, pelek jari-jari, pipa knalpot, dan silinder yang terekspos – semuanya mewujudkan nuansa motor klasik.
SR400 Final Edition tidak memiliki layar TFT maupun teknologi mutakhir, melainkan berfokus pada logam, mekanika, dan emosi.
Yamaha SR400 Final Limited Edition sebenarnya bisa dibilang bukanlah motor untuk semua orang.
Tapi bagi mereka yang menyukai gaya klasik dan menikmati sensasi berkendara santai, motor ini lebih merupakan barang koleksi daripada sekadar alat transportasi.