Jadi menghadapi jalan yang basah untuk bermanuver bisa jauh lebih aman.
Masuk ke jalan pedalaman yang penuh bebatuan atau jalan berpasir, mode Gravel bisa dimanfaatkan sehingga kontrol traksi roda terhadap penyaluran tenaga yang lebih optimal bisa lebih maksimal pada permukaan jalan tersebut.
Kondisi lebih ekstrem ketika melewati jalan tanah atau berlumpur, mode Mud bisa dipilih.
Baca Juga: Ini Satu Fitur Berguna Di Mitsubishi Destinator 55th Anniversary
Dalam mode Mud kontrol traksi dibuat lebih sensitif dan menyeimbangkan antara grip roda penggerak kiri dan kanan supaya mobil tetap bisa melaju terhadap perbedaan tekstur dan kontur jalan tanah atau berlumpur.
Menghadapi ruas jalan yang kosong seperti di jalan tol atau jalan pegunungan berliku, di sinilah mode Tarmac sebagai mode paling maksimal bisa digunakan.
Sistem AYC (Active Yaw Control) akan berfungsi lebih maksimal dengan mengatur kinerja pengereman serta pembagian tenaga ke roda penggerak dibuat seimbang layaknya sedang mengemudi di trek sirkuit.
Performa mobil dipacu lebih maksimal tapi pengendalian tetap mudah untuk melakukan akselerasi sambil berbelok maupun melaju di kecepatan tinggi.