GridOto.com- Mesin mobil yang terasa pincang saat idle umumnya disebabkan gangguan pada sistem pengapian sehingga pembakaran di salah satu silinder tidak berjalan optimal.
Kondisi ini membuat putaran mesin menjadi tidak stabil dan getaran terasa hingga ke kabin saat mobil dalam kondisi stasioner.
Hendrayana Zakariya, pemilik bengkel OPRECHT spesialis injeksi di Kopo, Bandung Barat, menjelaskan bahwa sumber masalah paling sering berasal dari busi atau koil pengapian.
“Kalau ada satu silinder yang nggak kerja, biasanya karena busi sudah aus atau koil tidak mampu menghasilkan percikan api yang maksimal,” ujarnya.
Baca Juga: Koil Mobil Bermasalah Bikin Busi Jadi Cepat Mati, Apa Benar?
Selain itu, injektor yang kotor juga bisa memperparah kondisi karena suplai bahan bakar menjadi tidak merata.
Akibatnya, mesin kehilangan keseimbangan kerja antar silinder dan terasa pincang saat langsam.
Untuk langkah awal, pemilik mobil disarankan melakukan pengecekan kondisi busi secara menyeluruh.
“Busi yang sudah aus atau basah harus diganti karena berpengaruh ke kualitas pembakaran,” lanjut Hendrayana.
Baca Juga: Injektor Mobil Bermasalah, Ini Tanda-tanda yang Perlu Diketahui
Pengecekan juga perlu dilakukan pada koil untuk memastikan tidak ada keretakan atau kebocoran arus listrik.
Jika diperlukan, diagnosis lanjutan bisa menggunakan alat scanner untuk membaca potensi error pada sistem elektronik kendaraan.
Penanganan sejak dini penting agar kerusakan tidak meluas hingga memengaruhi ECU dan komponen lainnya.