Bagasi di bawah jok juga tetap tidak berubah, masih 18 liter. Helm half face bisa masuk dengan mudah, namun untuk helm full face enggak semua bisa.
Lanjut ke panel indikatornya, masih full digital negative display yang tidak ada perubahan sejak tahun 2018. Bedanya hanya motif di bagian luar layarnya.
Sedang isinya masih sama saja. Ada fuelmeter, kecepatan, jam, odometer, tripmeter A & B, konsumsi bensin instan, konsumsi bensin rata-rata dan tegangan aki.
Kemudian di bagian atas layar ada info lampu sein kiri dan kanan, lampu jauh, lampu smart key, lampu fitur Idling Stop System, peringatan overheat, peringatan aki, check engine dan lampu alarm.
Visibilitasnya baik di malam hari, tapi siang hari warnanya seakan memudar jadi kurang pekat.
Belum lagi ukuran angka dan huruf yang kecil membuat hanya speedometer yang terlihat jelas ketika sedang berkendara.
Varian Street ini sama seperti Vario 125 CBS-ISS sudah pakai Smart Key System.
Dalam remote-nya ada dua tombol, yang bawah untuk mengkoneksikan remote dengan motor, sedang yang atas untuk mengaktifkan alarm dan answer back system.
Dalam kondisi mesin mati, menekan satu kali tombol atas, akan terdengar dua kali bunyi ‘bip’ dengan jeda sekitar 2 detik, kemudian diikuti menyala lampu berwarna merah di speedometer sebagai tanda alarm aktif.
Ketika motor bergerak karena goyangan atau digeser di parkiran, suara alarm akan berteriak kencang.
Berikutnya setelah alarm aktif ketika tombol atas ditekan lagi, maka fitur answer back system yang bekerja, ditandai dengan bunyi dan lampu sein berkedip. Memudahkan mencari motor di parkiran.
Fitur safety lainnya masih sama seperti generasi sebelumnya ada side stand switch, jika standar terbuka mesin tidak bisa hidup.
Parking brake lock di handel rem kirinya masih ada dan ada update mekanismenya meski pengoperasiannya tetap kurang simpel karena harus pakai 2 tangan.
Atau bisa pakai satu tangan khusus yang jari telunjuknya panjang hehe.