"Kalau umumnya yang paling mudah ditemui yakni gas sudah diputar, namun motor tidak mau melaju ketika kopling dilepas," buka Siswanto, mekanik di SIS Motor Salatiga.
Itu berarti akselerasi mulai berat alias kampas kopling mengalami selip.
"Umumnya juga RPM naik tinggi, namun laju motor biasa saja. yang bisa dibilang gejala klasik kampas kopling aus." tambah Sis yang sudah berpengalaman menangani motor kopling atau sport.
Namun ada juga kampas kopling lengket dan bikin motor jadi melaju saat sedang dimasukkan giginya.
Untuk itu, penggantian kampas kopling harus dilakukan supaya tidak menambah efek buruk ke motor.
Seperti komponen pelat kopling dan rumah kopling yang akan 'kalah' dengan kampas kopling yang aus dan dibiarkan.
Selain bikin komponen lain ikut rusak, kerja mesin akibat kampas kopling aus juga jadi lebih berat.
Hasilnya mesin pun jadi lebih cepat panas