GridOto.com - Bikin penasaran, pelek hubless bisa dipakai buat harian atau tidak ya?
Soalnya, modifikasi extreme pada pelek motor ini terlihat kaku dan mustahil buat ban untuk bergerak.
Kalau dilihat lebih detailnya ternyata ban masih bergerak berkat bantuan mekanisme roll yang berada di dalam pelek.
"Roll ini berfungsi supaya gerak atau putaran roda menjadi lancar," buka Moch Arif Fahrudin, pemilik bengkel Chardo Motor kepada GridOto pada Kamis (30/10/2025)
Pada awalnya gaya modifikasi yang tenar sejak tahun 2000-an menggunakan laher atau bearing supaya gerak roda menjadi lancar.
"Kekurangannya kalau pakai laher (bearing) suaranya masih kasar," ujar Arif yang bengkelnya melayani custom pelek jadi hubless ini.
Baca Juga: Yamaha XMAX Ini Bikin Juri CustoMAXI 2025 Balikpapan Takjub, Harga Pelek Setara NMAX Turbo
Sebagai gantinya, Arif mengganti bearing atau laher dengan roll yang terbuat dari bahan teflon.
"Dengan teflon gini putaran roda jadi lebih senyap dan lembut," kata Arif saat dihubungi melalui sambungan telpon.
Namun kekurangannya harga teflon saat ini cukup mahal dibandingkan laher atau bearing.
Meskipun demikian, pelek yang sudah dimodifikasi hubless masih bisa dipakai harian.
Namun ada beberapa part yang harus disesuaikan agar pelek lebih kuat.
"Jika tujuannya cuma buat kontes cukup pakai 4 roll teflon saja," ujar Arif.
Baca Juga: Terinspirasi Kawasaki H2, VND Hadirkan Pelek V Speed Ninja 150R
"Tapi kalau mau harian saya sarankan 8 buah teflon agar kuat," tambahnya
Selain itu, posisi cakram atau piringan rem depan juga bikin penasaran.
Soalnya piringan atau cakram diikat dengan baut yang menempel pada area teromol atau as roda.
Sedangkan pada pelek hubless ini as roda atau teromol sudah enggak ada.
"Setelah pakai pelek hubless ini piringannya cari yang seukuran dengan peleknya," tutur Mekanik yang bengkelnya berada di Tulungagung, Jawa Timur.
Dengan begitu rem bisa mencengkram pelek yang berputar untuk mengurangi kecepatan.