"Cara ini lebih aman karena tidak merusak struktur kawat baja di dalam ban dan daya tahannya lebih lama," terangnya lagi.
2. Tambal Cacing (String Tubeless)
Metode paling umum digunakan karena cepat dan praktis.
Lubang langsung ditusuk dengan karet string dari luar.
"Namun kekuatan tambalnya tidak akan sekuat metode tag patch, dan jika sering dilakukan bisa merusak struktur di dalam ban," kata Billy sambil tersenyum.
Dok. Tabloid Otomotif
Tambal ban metode tempel atau tyre patch
Baca Juga: Baru Punya Mobil, Ada 4 Hal Tentang Ban Mobil yang Wajib Anda Ketahui
3. Tambal Kombi / Payung
Lubang ditutup dengan penambal berbentuk seperti payung yang dimasukkan dari dalam hingga menembus tapak ban.
Bagian karet kemudian dipanaskan hingga menempel kuat.