Untuk performa mesin, Ducati memperbarui piston yang lebih ringan (-5,1%), poros engkol dengan inersia lebih besar, serta sistem injeksi yang lebih efisien sehingga tenaga lebih stabil.
Dengan spesifikasi homologasi Euro 5+, tenaga puncak mencapai 218 hp, tetapi saat memakai konfigurasi knalpot balap dan oli Ducati Corse, output bisa tembus 239 hp.
Sasis Panigale V4 R kini dipadukan dengan suspensi Öhlins generasi baru, garpu NPX25/30, serta peredam kemudi Öhlins SD20 untuk kestabilan maksimal.
Dari sektor pengereman, motor ini menggunakan kaliper Brembo Hypure terbaru dengan cakram 330 mm, memastikan deselerasi konsisten dan aman pada kondisi ekstrem.
Fitur elektronik juga diperbarui dengan algoritma Ducati Vehicle Observer (DVO) dan sistem Race Brake Control, yang meningkatkan manajemen pengereman seperti motor balap.
Dasbor TFT 6,9 inci dengan mode Track dan Road kini hadir dengan Grip Meter, membantu pengendara memantau cengkeraman ban secara real-time.
Sebagai pelengkap, Ducati menawarkan beragam aksesori Ducati Performance mulai dari velg karbon ultra-ringan, perangkat lunak DAVC Race Pro, paket rem PRO+, hingga data logger untuk optimasi performa di lintasan.
Lewat homologasi ini, Ducati Panigale V4 R ini bisa jadi diproyeksikan untuk turun di ajang balap World SuperBike (WSBK) 2026.