GridOto.com - Toyota Camry identik dengan mobil eksekutif yang dimiliki dengan jasa driver alias disetirin.
Pemilik Toyota Camry tentu akan lebih banyak berada duduk di jok belakang.
Tapi hal ini sedikit terkoreksi di Toyota Camry hybrid generasi terbaru.
Sebuah definisi mobil yang nyaman bagi penumpang juga senang untuk dikendarai sendiri.
Pertama dari tampilannya yang kini justru terasa gahar dan sangar berkat bahasa desain Hammerhead terbaru.
Baca Juga: Punya Uang Rp 1 Miliar Pilih Toyota Camry HEV Atau Mercedes-Benz C200?
Lampu menyipit yang dibelah aksen ujung kap menjadikan mobil ini terasa agresif dan siap melahap jalanan.
Kedua dari dapur pacunya dengan performa impresif.
Kombinasi mesin bakar 2.487 cc 4 silinder bertenaga 183 dk/6.000 rpm dan torsi 221 Nm/3.600-5.200 rpm dan motor listrik 133 dk dan torsi 208 Nm yang disematkan terasa kencang.
Bayangkan kini sebuah Toyota Camry bisa melesat dari 0-100 km/jam hanya dalam waktu 7,8 detik.
Performa impresif tersebut semakin terasa nikmat untuk dikendarai sendiri dengan adanya mode berkendara.
Pengemudi bisa mengatur mode berkendara Eco, Normal, dan Sport.
Baca Juga: Sensasi Berkendara Toyota Camry Hybrid, Layak Untuk Nyetir Sendiri
Masuk ke mode Sport, respons tenaga yang menjadi sensitif dan terasa ingin menjambak terus menambah keasyikan berkendara untuk berakselerasi instan.
Belum lagi feedback setir jadi terasa berat membuat pengendalian terasa presisi melahap tikungan.
Dan juga Toyota Camry hybrid generasi terbaru ini punya karakter suspensi yang lebih firm meski tidak banyak mengorbankan kenyamanan.
Saat diajak meliuk maupun melaju di kecepatan tinggi, pengendalian yang presisi disertai penyaluran tenaga terus mengisi dari powerband yang luas, belum lagi rasa duduk di jok model semi bucket yang terasa sporty sampai lupa kalau sedang mengendarai sebuah Toyota Carmy.