Bahkan set suspensinya bisa dibilang terasa firm ke arah kaku.
Untuk sebuah SUV panjang 5 meter termasuk punya pengendalian yang baik dari kepresisian putaran setir dan arah belok mobil.
Hanya saja hal ini akan sedikit mengorbankan kenyamanan karena saat melewati rumble strip atau jalan kasar getaran cukup terasa masuk kabin.
Baca Juga: Hyundai Palisade Mesin Hybrid Vs Mesin Diesel, Lebih Irit Mana?
Tapi kembali lagi, tekstur jok yang tebal dan nyaman bisa mengompensasi itu semua.
Bagi yang baru mengemudi Hyundai Palisade Hybrid butuh sedikit adaptasi.
Posisi duduk terasa tinggi alias commanding, bahkan set ketinggian jok paling rendah tetap bisa melihat bagian kap mesin.
Tapi desain moncongnya yang kini panjang dan tinggi dengan ujung mengotak akan sedikit khawatir saat berbelok atau berdekatan dengan objek maupun kendaraan lain.