GridOto.com - Pemilik motor bekas dengan karburator harus tahu nih dua penyakit utamanya, simak.
Di pasar motor bekas, motor yang masih menggunakan sistem karburator harganya makin terjangkau.
Pasalnya, motor denga karburator umurnya rata-rata sudah lebih dari 10 tahun.
Nah, usia segitu sering ditemukan masalah pada karburatornya.
"Paling sering karburator itu rusak di dua area, di karet vakum lalu di skep," ucap Deny Dumadi Saputra.
Deny Dumadi Saputra Pemilik bengkel Beduls Motor Speed (BMS) di Kampung Ciater tengah, Jl.Ciater, Tangerang Selatan.
"Biasanya karet vakum sudah kaku tidak lentur atau getas bahkan bisa robek," terangnya.
Dampak karet vakum kaku ini motor jadi sulit langsam akibat adanya kebocoran udara di area karburator.
"Lalu penyakit lainnya adalah kondisi jarum skep yang goyang atau patah," tambah Beduls, sapaannya.
"Jarum skep yang patah biasanya memang terjadi di motor yang usianya lebih dari 5 tahun," yakinnya.
"Gejalanya brebet dan langsam mesin juga jadi tidak stabil. Terkadang kita buka gas motor jadi terlalu menyentak," ujarnya.
Hal Ini diakibatkan pembakaran yang tidak sempurna karena kerusakan jarum skep tadi meskipun belum sampai patah.
Nah, itu dua penyakit utama di motor bekas dengan karburator.
Baca Juga: Cara Mencegah Tikus Menggigit Kabel Motor Bekas Menggunakan Pengharum Ruangan