Di pameran itu sebanyak 123 unit langsung ludes dalam tempo 7 jam, dari pameran buka jam 11.00 sampai 18.00 wib.
Baleno waktu itu ramai diserbu calon pembeli karena ia menjadi sedan 1.600 cc DOHC Injeksi dengan banderol yang dianggap paling miring.
Baca Juga: Ini Perbandingan Konsumsi BBM Suzuki Baleno Vs Honda City Hatchback
Yup, pada saat pertama kali datang ke Tanah Air, Baleno dibekali mesin bensin 4-silinder dengan kode G16A yang cuma dikawinkan sama transmisi manual 5-speed.
Dapur pacu ini serupa yang dipakai di "Baleno versi Jepang" alias Suzuki Cultus Crescent.
Baru pada tahun 2000 ketika Baleno di Indonesia menjalani Facelift pertamanya, kapasitas mesinnya diturunkan menjadi 1.500 cc.
Baleno Facelift ini dibekali mesin bensin 4-silinder berkode G15B.
Baleno generasi pertama di Indonesia ini pensiun pada 2003 atau setelah 7 tahun bertugas.