Nah, cara cek kondisinya bisa kalian pegang bila posisi koilnya terjangkau.
"Kalau misalnya suhu koil panas sekali itu tandanya koil sudah usang dan harus diganti baru," tambahnya.
Mekanik biasanya mengecek dengan melepas bagian ujung kabel besar koil yang menghubungkan ke tutup busi.
Kemudian didekatkan dengan massa atau ground dengan jarak sekitar 1-2 cm.
Lalu motor distarter agar api busi memantik ke area massa atau ground.
"Koil yang terlalu panas atau rusak apinya berwarna merah dan kecil, normalnya harus besar dan biru," tegasnya.
Solusinya ya mau nggak mau kalian harus ganti koil baru ya gaes.
Nah, itu tadi sebabnya mesin motor bekas kalian tiba-tiba bebet dan mogok saat panas.
Baca Juga: Ini Sebabnya Sokbreker Depan Motor Bekas Lama-lama Jadi Pendek