GridOto.com - Belum lama ganti bearing roda, tapi kok sudah oblak lagi? Apa yang salah?
Bukan masalah dari bearingnya, ternyata hal ini bisa disebabkan karena ada ada part atau komponen yang luput diganti.
Kejadian ini umumnya terjadi jika masuk musim hujan seperti saat ini.
"Biasanya kalau bearing roda sudah oblak (aus) yang diganti hanya bearingnya saja," buka Zainul Furqon, Mekanik bengkel Banewmas Motor kepada GridOto.
Baca Juga: Biar Enggak Salah, Begini Cek Hasil Pembakaran Mesin Dari Busi
Padahal sil penutup bearing atau laher roda ini fungsinya penting untuk menjaga keawetan bearing.
"Kalau silnya rusak sudah pasti air dan debu jadi gampang masuk ke bagian bearing," kata mekanik yang akrab disapa Inul ini.
Air dan debu itu akan merusak grease yang fungsinya memperlancar dan mengurangi gesekan saat bearing bergerak.
"Kalau air dan dabu masuk, sudah pasti bearing enggak akan awet," tutupnya saat ditemui di Jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur.
"Tapi sil penutup bearingnya enggak ikutan diperiksa," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (07/25)
Baca Juga: Akhirnya Bisa Tidur Nyenyak, Ini Alasannya Pelek Jari-jari Motor Harus Disilang
Makanya, saat lakukan penggantian bearing pastikan juga karet penutup bearing di pelek kondisinya masih bagus.
Jika sudah ada indikasi kerusakan seperti rompal ataupun robek, sebaiknya sekalian diganti.
Harga sil penutup bearing atau laher roda juga cukup terjangkau.
Misalnya untuk motor bebek dan motor matic saja harganya cuma Rp 10 sampai Rp 25 ribuan satu sisinya.
Sedangkan sil bearing untuk motor sport harganya dibanderol Rp 20 sampai Rp 30 ribuan saja.
Lebih baik keluar uang sedikit lebih banyak dibandingkan harus boros sering ganti bearing baru.