GridOto.com - Sekilas sokbreker motor matic Honda dengan Yamaha enggak ada bedanya.
Makanya banyak yang menyangka kalau sokbreker motor matic Honda bisa dipasang di motor Yamaha, begitu juga sebaliknya.
Ternyata meskipun sekilas terlihat mirip, tetap ada perbedaan antara sokbreker motor matic Honda dengan Yamaha.
"Yang beda itu anting atau pengait sokbreker ke rangka motor," buka Bennet selaku Marketing Manager Djayalina Variasi Motor, distributor sokbreker Yoko di Indonesia kepada GridOto.
Baca Juga: Ini Sebabnya Sokbreker Motor Dibiarkan Bocor Biaya Benerin Makin Bengkak
Menurut Bennet, anting sokbreker motor Yamaha umumnya berdimensi ramping.
"Seperti sokbreker buat Yamaha Aerox 155, NMAX hingga Lexi ini dudukan bagian atasnya ramping," kata Bennet saat ditemui beberapa waktu yang lalu (06/25)
Sedangkan sokbreker punya motor matic Honda lebih besar bulatannya.
"Kalau mau pasang sokbreker Honda di Yamaha bagian antingnya harus dipapras dulu dengan gerinda," kata Bennet.
Menurut Bennet masih aman untuk gerinda anting atau dudukan sokbreker honda agar bisa masuk ke rangka motor Yamaha.
Asalkan tidak sampai merusak anting dan juga bosh di bagian dalam.
Baca Juga: Yoko Jual Sokbreker Tabung Murah Buat NMAX dan Aerox 155, Harga Cuma Segini
Perbedaan sokbreker motor Honda dan Yamaha juga terlihat dari ukuran bosh.
"Kemudian tinggi sokbreker juga berbeda, misalnya sokbreker maxi Yamaha seperti NMAX dan Aerox 155 dari 305 mm hingga 310 mm," kata Bennet
"Sedangkan motor matic Honda itu lebih tinggi, misalnya BeAT baru sekarang 320 mm da Vario mulai dari 330 mm," tuturnya saat ditemui di Jalan Kebon Jeruk III No.99 A-B, Maphar, Kecamatan Taman Sari, Jakarta
Makanya kalau sokbreker motor matic Honda dipakai ke Yamaha akan terasa lebih tinggi.
Nah, dengan banyaknya perbedaan ini juga membuat kalian yang ingin ganti sok harus lebih teliti.
Beli sok yang sesuai dengan motor kalian agar bisa langsung pasang tanpa perlu lakukan penyesuaian.