"Bisa karena pemasangan cakramnya kurang pas. Makanya pakai baut yang ada penguncinya," saran Dedy.
Pengunci yang dimaksud adalah baut yang memiliki bagian atas lebih besar dan tidak memiliki ulir.
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu Cakram Motor Punya Kode Rahasia, Ini Artinya
"Bagian yang lebih besar ini akan mengunci lubang cakram, dan masuk ke lubang baut di pelek dengan pas. Jadi posisi cakranya center," yakinnya.
Kalau cakram pengganti tidak memiliki lubang yang pas dengan baut pengunci, bisa besarkan lubang menggunakan bor di bengkel bubut.
Itu jika cakram terlihat naik dan turun, bagaimana kalau cakram oleng ke kanan dan kiri?
"Kalau olengnya kanan kiri itu tanda cakram tidak lurus, atau dudukan cakram di pelek yang tidak pas," ungkap Dedy lagi.
Untuk mengatasinya bisa dengan membubut dudukan cakram agar kembali rata, atau malah mengganti lagi cakramnya jika terdeteksi tidak rata.
Nah, jadi itu tadi penyebab cakram goyang dan bikin rem motor terasa ndut-ndutan.