Uniknya, lanjut Judi, untuk mobil-mobil lama seperti Honda CR-V generasi awal, banyak mekanik yang enggan melakukan flushing oli transmisinya.
“Beberapa kasus, kinerja transmisinya jadi ngaco. Lag yang terjadi lumayan parah setelah diflushing,” sahut Henry.
Sementara bila harus bongkar transmisinya untuk diperbaiki, selain biayanya tidak sedikit.
“Ketersediaan partnya seperti sil-sil mulai agak susah dicari,” terang Henry.
Nah, mulai dari sekarang lakukan perawatan secara rutin pula pada transmisi matiknya.
Kuras olinya secara berkala sesuai anjuran pabrik, jangan cuma ditap dan tambah oli saja.
Bila perlu, lakukan perawatan ekstra atau treatment khusus.
Misalnya ketika hendak kuras oli transmisinya, tuangkan cairan.
flushing khusus tranmisi otomatis torque converter.
Tujuannya untuk membersihkan deposit yang membandel di dalam rumah transmisi dan saluran-saluran olinya.
Selanjutnya, saat oli baru diisi, masukkan oil treatment khusus transmisi jenis ini.
Di pasaran pilihannya banyak, seperti merek Cyclo, Trans-X, X-1R, BG Product dan sebagainya.
Tujuannya untuk meningkatkan kualitas pelumasan oli transmisinya, yang bisa memperpanjang durability dari oli tersebut.
Masing-masing produk biasanya punya formula sendiri, seperti brand Cyclo yang memiliki aditif anti-leak dan anti-aging.
"Kalau pada produk BG, ada formula anti oksidannya, yang berkhasiat mencegah munculnya deposit di dalam rumah transmisi," promo Judi.
Selain itu, khasiat lainnya mampu membuat sil-sil yang ada di dalam transmisi mengembang lagi.
"Seiring jam terbang, umumnya sil-sil dalam transmisi elastisitasnya jadi berkurang atau mengeras," tukas Judi.
Oh iya, oil treatment khusus transmisi otomatis keluaran BG Product ini bernama ATC Plus.
Sementara cairan flushing-nya dilabel Quick Clean.
Nah, itulah penyebab tarikan mobil transmis matik jadi delay atau ngelag.
Baca Juga: Komponen Ini Wajib Dicek Saat Asap Knalpot Mobil Bekas Pedih di Mata