GridOto.com - Belum banyak yang tahu kalau blok mesin motor Honda punya kelebihan.
Dibandingkan dengan pabrikan lain, blok mesin motor Honda masih pakai liner besi biasa.
"Pada bagian liner atau dinding blok mesin motor Honda masih menggunakan besi biasa," buka Bhakti David Damarji, Operational Manager bengkel One Garage kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (05/25).
Sedangkan pabrikan lain ada yang sudah ada yang menggunakan material aluminium dan silicon.
Baca Juga: Ini Rahasia Bikin Blok Mesin Motor Jadi Baru Lagi, Bengkel Ini Sudah Lama Terapkan
Sehingga dapat mengurangi gaya gesek dan membuat gerak naik dan turun piston menjadi lebih efisien.
Namun penggunaan blok mesin dengan liner besi justru punya kelebihan.
Seperti kita ketahui, dinding atau liner blok mesin bisa baret seiring pemakaian.
Terutama kalau pemilik enggak tertib mengganti oli mesin secara berkala.
Baca Juga: Mesin Yamaha Mio Favorit Buat Bore Up, Modal Korter Bisa Telan Piston Segede Ini
Nah, kalau itu terjadi pada blok mesin motor Honda enggak usah khawatir.
"Kalau baret Dinding linernya masih bisa dikorter," jelas mekanik yang di sosial media akrab disapa BangWok ini.
Kalian bisa andalkan tukang bubut untuk korter liner blok mesin Honda.
"Dikorter berarti blok silinder yang baret dihaluskan dengan mesin bubut," sahut Zenal, Kepala Mekanik bengkel spesialis motor matic, Rafi Matic kepada GridOto.
Perlu dicatat, setelah dikorter otomatis kalian harus ganti ukuran piston menjadi lebih besar.
Sehingga pemilik cukup membeli piston baru yang lebih besar setelah blok dioversize.
"Kalau baret-baret tipis saja, piston bisa naik dari oversize (os 0) ke OS 50," tutup BangWok saat ditemui di Jalan Raya Pondok Aren No.56, Bintaro, Tangerang Selatan, Banten.