Semakin tipis permukaan mangkok kopling maka jarak main dengan kampas ganda juga akan semakin jauh.
Akselerasi motor juga akan semakin lemot dan kurang bertenaga.
Selain itu, mangkok kopling motor matic ini juga bisa peang lho.
Peang disini diartikan bentuk mangkok kopling sudah tidak bulat sempurna lagi.
"Mangkok kopling ini karena bergesekan akan menghasilkan panas, kalau sudah terlampau overheat maka ada perubahan bentuk sehingga bisa peang," terang tim dari bengkel Belloys Garage di Kalimalang, Jakarta Timur, M. Ridwan.
Bila tidak bulat sempurna maka yang terjadi adalah motor akan gredeg saat berjalan.
Nah, itu dia tanda mangkok kopling motor matic harus diganti gaes.
Baca Juga: Sering Slek, Ternyata Begini Cara Perbaikan Mur Pulley CVT Motor Matic