GridOto.com - Sensasi tarikan awal yang responsif pada Kawasaki Meguro S1 dan W230 memang sangat menyenangkan dipakai harian maupun turing.
Meski tampangnya klasik, tapi kedua motor ini dibekali mesin trail yang basisnya dari Kawasaki KLX230.
Dapur pacu berkapasitas 233 cc SOHC 2 katup injeksi berpendingin udara, dengan tenaga maksimal 17,7 dk di putaran 7.000 rpm dan torsi maksimal 18,6 Nm di 5.800 rpm.
Mesin hampir square ini punya spesifikasi bore x stroke 67 mm x 66 mm. Karakternya memang kuat dari putaran bawah sampai menengah.
Makanya tarikan awal sangat responsif. Buat nyalip sangat mudah, ketemu tanjakan juga enteng saja melibasnya.
Meski sebenarnya, karakternya sudah sedikit berbeda jika dibandingkan dengan KLX230. Salah satunya karena mengadopsi final gear yang berbeda.
Pada Meguro S1 dan W230 pakai perbandingan gigi akhir 38/14. Sedang di KLX230 SE 45/14. Lebih berat sehingga nafasnya jadi lebih panjang.
Jadi cocoknya memang untuk jalan santai sesuai dengan aliran motornya, bukan yang kebut-kebutan. Di putaran mesin tengah ke atas memang biasa saja. Dan naik putaran mesinnya ketika digas termasuk kalem saja.
Baca Juga: Sejarah Meguro, Merek Motor Tertua di Jepang Yang Dibeli Pabrikan Pesawat Terbang Kawasaki
Jalan di gigi 6 kecepatan 70 km/jam di putaran 4.000 rpm terasa begitu nikmat.
Karena mesinnya rileks dan halus. Kalau mau menambah kecepatan tinggal dibejek saja, maka akan dengan mudah mencapai 100 km/jam.
Bicara vibrasi, di atas 6.000 rpm getaran mulai terasa, apalagi di sekitaran redline di 8.500 rpm. Makanya nikmatnya memang main di rentang 3.000-5.000 rpm.
Sedang top speed, di spidometer mentok di hampir 120 km/jam, sekitar 118 km/jam. Jadi memang bukan motor yang untuk kebut-kebutan.
Tapi, data akselerasinya enggak bisa dibilang pelan, masih termasuk lebih dari cukup untuk kabur duluan selepas lampu merah berganti jadi hijau.
Data Tes Akselerasi :
0-60 km/jam : 4,68 detik
0-100 km/jam : 15,86 detik
0-201 m : 11,45 detik (@90,7 km/jam)
0-402 m : 18,9 detik (@101,4 km/jam)
Top speed di spidometer : 118 km/jam
Top speed di Racebox : 112,4 km/jam
Oiya bagaimana dengan panas mesin? Kompresi rendah hanya 9:1 tentu saja bikin mesin enggak terlalu panas.
Hanya terasa sedikit hangat di area kaki ketika siang hari yang panas terik dan berhenti, misal ketika di lampu merah. Oke juga nih!