"Balancing roda bertujuan agar putaran roda benar-benar bulat dan tidak ada goyang," terang Bowie.
Balancing roda juga berguna untuk mengetahu apakah ada peang atau tidak di pelek mobil.
Sebaiknya lakukan balancing roda jika telah melakukan pergantian pelek, ban atau keduanya.
4. Tidak Pasang Center Ring
Hal ini berlaku buat mobil yang telah melakukan pergantian pelek.
Sehingga diameter center bore pelek berbeda dengan center hub bawaan mobil.
"Pelek mobil akan bertumpu pada kekuatan baut," tutur Mulyono dari bengkel bubut Gelora Teknik Sarinande, Fatmawati, Jakarta Selatan.
"Dampaknya tumpuannnya kurang kuat, sehingga getaran di roda akan terasa sampai di setir," tambah Mul, sapaannya.
Gejalanya bisa berupa setir bergetar di kecepatan tertentu.
Biasanya 80-100 km/jam namun makin berkurang jika kecepatan lebih di atas 100 km/jam.
Baca Juga: Persiapan Mudik, Begini Cara Mengatasi Rem Mobil Bunyi Berdecit Saat Diinjak