Di tipe terbaru ini KQS bisa bekerja di rpm lebih rendah yakni mulai 1.500 rpm yang membuat perpindahan gigi di kecepatan rendah lebih halus, cocok untuk jalan perkotaan yang padat.
Update sistem elektronik ini juga berikut penambahan fitur Electronic Cruise Control yang membuat motor lebih nyaman ketika digunakan berkendara jarak jauh.
RANGKA
Poros sisi kiri juga direvisi untuk mengakomodir Quick Shifter.
Selain itu, rangka bagian belakang juga dibuat lebih landai untuk memberikan ruang pada jok baru yang lebih empuk.
KEMUDI
Bagian kemudi diupdate dengan penggunaan handlebar yang lebih rigid, dan sudah dilengkapi dumper untuk meredam getaran.
Untuk kemudahan pengoperasian, switch control dipindahkan ke saklar kiri, tidak lagi di panel instrument seperti versi sebelumnya.
REM
Terakhir, Kawasaki juga melakukan update pada sistem pengereman Z900 2025 ini.
Update pada sistem rem diklaim bisa memberikan pengereman yang lebih kuat, sentuhan rem yang lebih baik dan juga bobot yang lebih ringan.
Itu tadi beberapa update yang ada di Kawasaki Z900 terbaru dibandingkan generasi sebelumnya.