Semakin banyak hambatan maka tekanan oli mesin akan semakin kecil.
Risikonya gesekan antar komponen akan semakin tinggi dan mempercepat keausan mesin.
Apa saja komponen yang aus? Seperti piston, noken as sampai klep akan menjadi korban.
Mau enggak mau harus turun mesin karena disebabkan filter oli yang tersumbat.
"Sebaiknya filter oli turut diganti berbarengan ganti oli untuk meminimalisir risiko gagal pelumasan," tambah Candra.
Filter oli yang kotor menandakan penyaringan oli mesin berlangsung baik.
Jadi itu risiko gak ganti filter oli saat ganti oli mesin mobil kalian gaes.
Baca Juga: Kata Ahli, Ini Sebabnya Mobil Lebih Boros Saat di Jalan Macet