Givarius Kimza ini adalah Owner bengkel spesialis modifikasi part CVT, YR Custom di Jalan Alternatif Cibubur KM 3, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat.
Sebagian besar mangkok kampas ganda terbuat dari besi.
"Panas yang berlebih ditambah gesekan dari kampas ganda bisa mengubah bentuk mangkok kampas ganda menjadi tidak bulat lagi atau peyang," jelas Ivan sapaannya.
Mangkok kampas ganda yang peyang sudah tentu membuat kinerja CVT pada motor matic jadi enggak maksimal.
"Biasanya yang jadi peyang itu permukaan mangkok kampas ganda yang bergesekan dengan kampas ganda," kata Ivan.
"Saat mangkok kampas ganda peyang efeknya bikin motor matic jadi gredek," tambahnya saat ditemui.
Kalau sering overheat juga membuat kampas ganda jadi gosong.
Kalau kampas ganda gosong permukannya jadi licin sehingga bisa menimbulkan slip kopling meskipun sudah dingin.
"Kalau sudah begini mau gak mau harus ganti kampas ganda dan mangkok kampas ganda baru," tutupnya.
Baca Juga: Pakai Cara Ini, Gredek di CVT Honda Vario 150 Langsung Sembuh