Hal ini karena kotoran di badan piston kaliper mengenai sil.
Selanjutnya penting perhatikan juga kekencangan baut kaliper dan as dudukan kampas rem.
"Pastikan baut kaliper kencang dengan benar ya, gunakan kunci yang bagus, kalau bisa pakai kunci soket atau torsi," bebernya.
Pengencangan yang kurang baik bisa berakibat baut kaliper yang menempel di sokbreker copot.
"Kalau copot bahaya sekali karena kinerja rem bisa gagal dan berpotensi terjadi kecelakaan," tutup Rully.