GridOto.com - Yamaha melakukan beberapa upgrade pada suspensi atau sokbreker Yamaha Aerox Alpha.
Seperti sokbreker depan yang diameternya kini menjadi lebih besar dibandingkan generasi sebelumnya.
"Inner tube berubah dari sebelumnya 26 mm menjadi 30 mm," buka Ferry Nurul Fajar dari Service & Education Departement PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (15/01/2025).
Otomatis segitiga pada Yamaha Aerox Alpha juga lebih besar karena menyesuaiakan dengan as sokbreker depan yang lebih lebar.
Baca Juga: Beli Yamaha Aerox Alpha Turbo Bisa Dapat Rp 1 Miliar, Begini Caranya!
"Pada bagian center tunnelnya juga dibikin lebih tebal," kata Ferry.
Rangka center tunnel merupakan rangka tengah yang berada di atas tangki Yamaha Aerox Alpha maupun Aerox Alpha Turbo.
Enggak sampai di situ, sokbreker belakang Yamaha Aerox Alpha juga mengalami ubahan.
Mulai dari tipe standar, cybercity hingga tipe turbo juga mengalami ubahan ini.
Kata Ferry, ubahan sokbreker belakang matic bermesin 155 cc ada pada spring ratenya.
Baca Juga: Dapat Sensasi YECVT, Cicilan Yamaha Aerox Alpha Turbo Mulai Segini
"Suspensi settingan baru karena inner tubenya naik jadi 30 mm," jelas Ferry.
"Otomatis ada penyesuaian suspensi depan dan belakang agar balance," tambahnya.
Dampaknya, spring rate Yamaha Aerox terbaru juga mengalami ubahan.
"Jadi spring rate suspensi belakang kita optimalkan," ujar Ferry.
Baca Juga: Launching di Bandung, Aerox Alpha Disuntik Promo, Gratis Hoodie Prostreet Pula
Menurut Ferry, perpaduan sokbreker baru serta penggunaan ban yang lebih lebar membuat manuver Yamaha Aerox Alpha semakin stabil.
"Kemudian dipadukan dengan ban lebar sehingga sensasi untuk manuvernya lebih rigid dan stabil," tuturnya saat ditemui di Sentul International Karting Circuit, Sentul, Bogor, Jawa Barat.