Sebagai motor penjelajah, R 1300 GS dibekali jok besar yang nyaman buat perjalanan jauh.
Menariknya bagian jok atau busa jok GS kini sampai ke tangki bensin yang berkapasitas 19 liter, mirip dengan jok di motor trail.
Mengintip kaki-kaki, R 1300 GS menggunakan suspensi khas GS yang disebut BMW Telelever di depan dan Paralever di belakang, dengan single swingarm. Khusus sok depan diupgrade menjadi BMW Evo Telelever.
Kedua pelek menggunakan model jari-jari yang sudah tubeless, khusus tipe Option 719 diberi kelir Gold.
Pelek ini kemudian dibalut karet bundar Metzeler berukuran 120/70-19 dan 170/60-17.
Baca Juga: BMW Motorrad Indonesia Tandai Comeback dengan Mengikuti IIMS 2024
Sebagai perangkat penghenti laju, R 1300 GS mengusung rem depan dengan cakram ganda berdimater 310 mm yang dijepit kaliper radial 4 piston.
Sedangkan rem belakang pakai cakram tunggal berdiameter 285 mm dengan kaliper 2 piston.
BMW R 1300 GS ditawarkan dalam 3 pilihan tipe di Indonesia, Triple Black, GS Throphy dan Option 719.
Harga jual ketiga tipe ini cukup fantastis! Bahkan seharga rumah di beberapa wilayah di pinggiran Ibukota Jakarta, seperti Tangerang Selatan.
BMW R 1300 GS tipe Triple Black dan GS Throphy dijual seharga Rp 1,16 miliar, sedangkan Option 719 jadi tipe paling mahal di angka Rp 1,21 miliar.
Pembelian unit BMW R 1300 GS ternyata harus inden sampai bulan Mei, tapi khusus untuk tipe GS Throphy dan warna Triple Black.
Sedangkan Option 719 tersedia stok sebanyak 2 unit, jadi tidak perlu menunggu.
Baca Juga: Keeway Rambah Segmen Off-road, Pamerkan Trail TX Series Di IIMS 2024