Beberapa faktor di antaranya yakni spesifikasi ban, torsi yang terlalu tinggi, hingga gear ratio.
"Ini masih belum selesai proyeknya, masih penasaran banget biar gak over spin gimana," jelas Irul menukas.
Baca Juga: Bukan Cuma Truk dan Mobil Lawas, Isuzu Mu-X Juga Bisa Servis di Sini
"Kemungkinan masih akan diganti lagi gear ratio-nya biar pas nanti launch start-nya," sambung Irul mengatakan.
Sementara soal ban untuk turun di arena drag race yang digunakan tentu saja ban slick.
"Pakai bannya slick pasti kalau buat turun balap, ini karena buat kontes aja jadi diganti bannya," terangnya lagi.
Untuk urusan torsi, Irul saat ini hanya bisa menjelaskan bahwa torsinya memang sangatlah besar namun belum diketahui angka pastinya.
"Mau naik mesin dyno buat dites juga kayanya belum ada mesin dyno yang bisa buat tes kalau di Indonesia," kata Irul menandaskan.