Namun ada sesuatu yang membuatnya menarik dan bisa meningkatkan performa secara signifikan.
"Sebensrnya total volumenya tuh kan gak terlalu beda jauh sama si down pipe bawaan," terang Feri.
Baca Juga: Dua Part Keren Isuzu Panther GT, Calon Panutan Fortuner Dan Pajero
"Cuma karena kita split antara wastegate dengan si back door, itu yang ngebuatin si boost turbonya bisa naiknya jauh lebih signifikan dibandingin aslinya," bebernya menambahkan.
Angka rata-rata boost turbo yang diberikan mesin Isuzu Panther berkisar mulai dari 0,5 sampai 0,7 bar.
"Average kalau misalnya Panther standard paling boost di kisaran 0,5 sampai 0,7 bar. Itu kalau misalkan sehat banget tuh mesinnya," ucapnya lagi menukas.
"Tapi kalau misalkan pakai ini (down pipe), seenggaknya 1,5 bar udah yang paling minim. Tapi rata-rata sih bisa 25-28 Psi alias mendekati 2 bar tuh udah yang paling enak banget deh," papar Feri lebih jauh.
Nama down pipe yang sudah dikembangkan Feri ini adalah DRD, singkatan dari Diesel Racing Development.