Ia pun juga melihat banyaknya mobil sekarang yang dilengkapi dengan fitu Auto Hold Brake.
Yang memang difungsikan untuk mengaktifkan rem untuk menjaga mobil berhenti sekalipun posisi di D.
"Selama pedal gas tidak diinjak sambil direm maka tidak ada gesekan atau pergerakan paksa dari girboks dalam posisi tuas di D saat berhenti," jelas Hermas.
Meski begitu, Hermas meyakini akan jauh lebih aman jika posisi tuas digeser ke N.
Baca Juga: Kebiasaan Sepele, Asal Maju Mundur Mobil Bisa Merusak Transmisi Matik
Bukan karena persoalan girboks, melainkan ke faktor safety.
"Khususnya untuk mobil yang tidak ada fitur Auto Hold Brake, digeser ke posisi N supaya tidak perlu ekstra menginjak pedal rem untuk menahan posisi mobil," beber Hermas.
"Mencegah ketidaksengajaan juga kalau pedal rem terlepas dan mobil maju jika ditahan di D," imbuhnya.