"Karena pakai bahan kuningan jadi bobotnya lebih presisi dibandingkan yang besi," tambahnya.
Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Penyebab Roller Peyang Setelah Turing
Selain lebih presisi soal bobot, teflon yang digunakan juga berkualitas tinggi yang lebih kuat dan licin.
"Karena licin, tingkat gesekan roller saat bekerja jadi lebih rendah. Untuk usia pakainya juga lebih panjang dari genuine. Tapi itu masih tergantung cara pakainya," yakinnya.
Buat yang doyan upgrade bagian CVT motor matic, roller TDR Racing ini juga punya kelebihan dengan memiliki banyak variasi bobot roller.
Jadi tinggal kalian sesuaikan saja dengan kebutuhan di mesin motor matic kalian.
Buat kalian yang berniat, berikut daftar ketersediaan roller CVT TDR Racing berikut bobot dan harganya :
- Vespa Sprint / Primavera / LX (8-13 gram) Rp 215.000
- Yamaha NMAX / Aerox / Lexi / New Mio 125 (7-18 gram) Rp 168.000