Baca Juga: Seken Keren - Kelebihan Honda Jazz GE8 Bukan Cuma Irit BBM dan Bandel, Harga Mulai Rp 90 Jutaan!
"Kalau pakai ukuran pelek dan ban standar, usia kaki-kaki lebih awet karena konstruksinya sudah pas," kata Tri.
Masalah kaki-kaki Honda Jazz GE8 biasa terjadi di sejumlah komponen, semisal bantingan sokbreker yang mulai keras dan rebound-nya terlalu mengayun.
"Sedangkan kalau yang kena long tie rod atau rack steer, akan berasa guncangannya atau getarannya tinggi saat di jalan tidak rata atau melewati speed trap," ucap Tri.
Untuk mengembalikan kenyamanan hatchback yang sempat menjadi idola remaja Indonesia di zamanya, sobat disarankan melakukan penggantian part yang sudah rusak atau termakan usia.
"Disarankan ganti pakai yang orisinal karena ketahananya yang baik. Harga sok depan Rp Rp 2,5 juta untuk absorber-nya saja, kalau ganti karet support Rp 250 ribuan, dan Rp 1,9 juta untuk sokbreker belakangnya," sebut Tri.
"Sedangkan untuk estimasi biaya perbaikan rack steer berikut ganti karet support dan long tie rod, dan ongkos jasanya itu kena Rp 1,8 juta," sambungnya.
Tri menambahkan, penggantian part orisinal pada kaki-kaki Honda Jazz biasanya memiliki jangka waktu ketahanan hingga di atas tiga tahun.
Sementara untuk penyakit lainnya, ia mengaku jarang menemui masalah lain pada Honda Jazz GE8 meskipun usianya sudah di atas sembilan tahun.
"Mesin tidak ada penyakit, modul ABS (Antilock Braking System) juga enggak ada masalah sejauh ini padahal dia basisnya sama dengan Honda Freed, tapi justru pada Freed malah lebih sensitif modul ABS-nya," tutup Tri.
Honda Clinic Pradana
Jl. Muhtar No.86, Sawangan, Kota Depok, Jawa Barat.
Telp: 08128640286